革とバイクと借金と

新年明けましておめでとうございます。
今年も（生）温かい目で見守ってやって下さい。


皆様ご無沙汰しております。
seesaw（しーそー）でございます。

新しい年が来ましたね～
めでたいですね～

そうそう。ウチには12月に新しいバイクが来たんですよ
と言っても新車じゃないですが。

そう。
アレです。



ハーの
レーの
ダーの
ビッドが損。
（なんじゃそりゃ）


ついに買ってしまいました・・



とうとう・・


とうとう・・


とうとう・・


とうとう・・


ほい来たドン！


ﾊｰﾚｰｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

Harley-Davidson 2007年 FXDL （ダイナ　ローライダー）
大枚叩いて買っちゃいましたよ～！


でもでも、このハンドル＆ライザー。どうも気に入らない
フロントウインカーは、やっぱフレームマウントが良いよなぁ・・
で、フォワードコントロールは好きなんだけど、元々ミッドコントロールのダイナを
純正フォワコンキットを使ってフォワードにしているせいか
ブレーキペダルやシフトペグがかなり遠い。
長距離乗ってると、内ももがプルプルしてくる。フットボードにしたら楽かなぁ・・



という事で・・・


早速カスタムです！




はい、こちらはハンドル交換するところですね。（はやっ！）



既にウインカー移設とフットボード取り付けは終わっています



で、ハーレーといえばやっぱりこうでしょ～



この後の作業が結構大変です。
ハンドルが高くなった事で、スロットルワイヤー、アイドルワイヤー、クラッチケーブル、ブレーキホース
それとスイッチ類のケーブルが届かなくなる為、取替え＆延長加工が必要になります。

ハーレーの厄介なところは、クラッチケーブルを外す場合、
トランスミッションカバーを開けないと外せません。
つまり、ミッションオイルとガスケットも必要になって来るんですねぇ・・

それ以前に、もっと厄介な事が・・
それは工具なんです。
国産車の場合、ミリ単位のネジやボルトが使われているんですが、
ハーレーはインチ単位なんです。
インチ工具が必要なんですよね～・・
幸い車載工具が付いていたんで、何とか作業出来ましたが

あ。残念ながら、手がオイルまみれで、作業中の写真はありません



苦労して取り付け作業し、完成したのがこちら。




今日年明け初ツーリング行って来ました！
上の写真は、沖縄のバイク乗りだったら誰でも知っている『シーサイド』で撮りました。
めっちゃ寒かった～

苦労の甲斐あって、腕も足もめっちゃ楽になりましたよ～

やっぱりハーレー最高！！







借金最長・・orz