2011年10月17日
懐かしの愛車
携帯の画像をパソコンに取り込んで、写真を整理してみる事に。
すると3年程前に廃車にした、かつての愛車が・・・
「マツダ ロードスター NA8C」
外観では、バンパー、ホイール、あとは車高がちょっと低い。ってだけで、
ほぼノーマルの状態。
でも、中身は結構金掛かってました。
4連スロットル、フリーダムコンピューター、ハイカム、エンジントルクダンパー
2WAYデフ、フルバケ2脚、ロールケージ、etc・・・
ぱっと思いついたのはこんな感じかな。
4スロにする前には、ソレックスのキャブだったり・・
で、峠走ったりサーキット走ったり・・
今思うと金の掛かる遊びしてたなぁ
このNA8Cの前にはNA6CEに乗ってまして、その時はHKS関西のターボキットで
FconVPro、エアフロレスにして乗ってました。(最大ブースト0.65で170PSぐらいだっけか・・)
このロードスターとの出会いがきっかけで、内地で友人ができ、今でも引きずってる
借金との出会いとなってしまった訳ですが
車も古くなって、あいこちガタが出てきて、維持費もままならなくなって・・
で、結局バラしてパーツ売って・・・
その金で中免取って・・・バイクにハマり、ついには大型二輪免許取って、ハーレー乗りたい病に・・
ん~・・新たな借金の予感・・(マテマテマテ
すると3年程前に廃車にした、かつての愛車が・・・
「マツダ ロードスター NA8C」
外観では、バンパー、ホイール、あとは車高がちょっと低い。ってだけで、
ほぼノーマルの状態。
でも、中身は結構金掛かってました。
4連スロットル、フリーダムコンピューター、ハイカム、エンジントルクダンパー
2WAYデフ、フルバケ2脚、ロールケージ、etc・・・
ぱっと思いついたのはこんな感じかな。
4スロにする前には、ソレックスのキャブだったり・・
で、峠走ったりサーキット走ったり・・
今思うと金の掛かる遊びしてたなぁ
このNA8Cの前にはNA6CEに乗ってまして、その時はHKS関西のターボキットで
FconVPro、エアフロレスにして乗ってました。(最大ブースト0.65で170PSぐらいだっけか・・)
このロードスターとの出会いがきっかけで、内地で友人ができ、今でも引きずってる
借金との出会いとなってしまった訳ですが
車も古くなって、あいこちガタが出てきて、維持費もままならなくなって・・
で、結局バラしてパーツ売って・・・
その金で中免取って・・・バイクにハマり、ついには大型二輪免許取って、ハーレー乗りたい病に・・
ん~・・新たな借金の予感・・(マテマテマテ
Posted by seesaw at 01:46│Comments(0)
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